Aktuality

V našem týmu je volná židle... Řekněme si na rovinu, že se na ní moc neohřejete, ale dobrý flek v našem týmu pro Vás rozhodně máme. 
Do IPS přijmeme nového parťáka na pozici: 

KLEMPÍŘ

📌 místo práce: Rokycany

pracovní doba: 7-16 hodin

▶ Požadujeme:

• praxi
• chuť do práce!

▶ Nabízíme: 

• mladý kolektiv
• účetní služby
• skvělé finanční ohodnocení

▶ V případě zájmu:

• pošlete životopis na: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
• zavolej na: 774 818 419
• nebo se stav osobě

Tento měsíc jsme měli jako nejzajímavější zakázku lakování kontejneru. Díky velkému boxu Galatek, který měří měří 18 metrů na délku a 7,5 metru na výšku, bylo možné zavést rovnou celý kontejner do lakovacího boxu a kontejner nalakovat přímo v něm.

Podívejte se na fotky, jak celé lakování probíhalo.

Umýt auto se může zdát jako celkem jednoduchý úkon, o dost složitější mytí ale je, pokud chcete mít výsledek co možná nejlepší. Vyhněte se špatnému postupu mytí i poškrábanému laku. Správné mytí auta v pár krocích.

Pro efektivní a co nejvíce neškodné mytí vozu budete potřebovat kvalitní šampon na auta, menší kbelík s vodou, mycí rukavici z mikrovlákna a sušící ručník. Neobejdete se také bez většího proudu vody, proto každý milovník aut si kvůli čištění vozu zajede na bezkontaktní myčku nebo má wapku sám doma.

krok 1 — předmytí

Na tento první krok určitě nezapomínejte. Pokud byste se totiž pustili do mytí auta bez předmytí, vlivem hmyzu i prachu lak auta poškodíte. Na bezkontaktní myčce můžete zvolit konkrétní program na předmytí. Pod ním se ukrývá aktivní pěna spolu s velkým tlakem vody, abyste umyli všechny nečistoty z laku i různých záhybů a zákoutí auta.

krok 2 — mytí vozu

Pokud jste spláchli všechny nečistoty, je třeba se zaměřit na pořádné vyčištění exteriéru auta. Na řadu přichází kbelík s vodou, mycí rukavice a kvalitní autošampon. Vybírejte šampon důkladně, ideálně si nechte nějaký doporučit od vašeho detailera, ne všechny šampony jsou totiž k laku vozu šetrné. U mytí dbejte na to, aby bylo auto ve stínu a šampon na autě nezasychal. Auto udržujte stále trochu mokré, při sušení budete mít o starost méně.

krok 3 — sušení

Pokud máte auto umyté šamponem a opláchnuté vodou, je čas na sušení. Auto bude suché za chvíli pomocí speciálního ručníku, který do sebe nasaje veškerou vlhkost na laku vozu. Takové speciální ručníky jsou sice trochu větší investicí, uberou vám však čas, který byste trávili nad zaschlými kapkami vody. Ručník by měl být dostatečně velký, abyste zvládli utřít větší plochu najednou.

Ve chvíli, kdy se rozhodnete pro nový vůz, řešíte vedle značky, modelu, motorizace a výbavy taky jeho barvu. V základních barvách bez příplatku najdete standardní odstíny, ale pokud si připlatíte, můžete mít barvu auta v zajímavých tónech. Kolik stojí ty nejdražší příplatkové barvy aut? 
  
V dnešní době jsou nejoblíbenější barvy celkem fádní, na přední příčky se řadí bílá, šedá a černá. Jestliže rádi vybočujete z řady, můžete si ve specifikacích vozu vybrat jednu z příplatkových barev.

U luxusních vozů se jedná leckdy o dost velké příplatky, jejich cena se může jednoduše vyšplhat až na cenu nového vozu levnější značky.

Výrazná fialová na Mercedesu G

Mercedes Benz G je známý nejen svými klasickými barvami, ale také barevnou sadou příplatkových laků. Pěti výrazným barvám vévodí fialová Galacticbeam. Ta stojí 529 000 Kč.

Bentley

Vysoké ceny u příplatkových barev auta najdete spíš u těch luxusnějších značek. Právě proto se mezi nejdražší laky světa řadí i luxusní bílá se saténovým odstínem na vozu značky Bentley. V přepočtu stojí přes 900 000 Kč.

Bugatti Veyron

Světové prvenství za nejdražší příplatkový lak auta si stále drží Bugatti Veyron se svým odhaleným karbonem. Takové auto totiž rozhodně nepřehlédnete. Někdy je totiž mnohem dražší nechat samotný karbon bez klasického lakování. Za příplatek odhaleného karbonu si u vozu Bugatti Veyron připlatíte přes 6 000 000 Kč.

Zdroj: autoforum.cz

Díky prostoru, kterým disponujeme, si můžeme dovolit i tak velké zakázky, jako je třeba lakování autobusu.

U autobusu bylo třeba opravit nabouraný pravý bok. Poničené díly jsme vrátili do původního stavu a připravili na lakování. Díky velkému boxu Galatek, který měří měří 18 metrů na délku a 7,5 metru na výšku, bylo možné zavést celý autobus přímo do boxu a nalakovat díly přímo na autobusu.

Informace o našem prostorném boxu Galatek se rozkřikla během pár dní a my jsme za to moc rádi. Díky tomu můžeme lakovat i ty největší vozy, mezi které rozhodně kamion patří. Podívejte se s námi, jaké kamiony prochází naším lakovacím boxem tento měsíc.  
  
Kabiny kamionů získávají nejvíce ran při běžných jízdách, taková nehoda se stane během mžiku. My však kabinu opravíme a vrátíme jí původní tvar, jako by byla nová. Po nalakování v naší prostorné lakovací kabině věnujeme péči i vyčištění, umytí a naleštění celého kamionu. Detailing a péče o vůz je totiž součástí našich komplexních služeb pro zákazníky osobních i nákladních vozů.

Lak auta patří k těm nejvíce opotřebeným částem celého vozu. Abyste zachovali jeho stálý jas a vaše auto vypadalo stále jako nové, je třeba ho patřičně chránit. K tomu vám pomůže naleštění laku a jeho navoskování. Jak na to? Poradíme vám základní principy.

Nutno hned na začátek dodat, že se nejedná o techniku, kterou se naučíte během pár minut. Všechny kroky je třeba vyzkoušet a osvojit si je, proto je mnohem jednodušší svěřit vaše auto do rukou odborníků. Pokud se ale chcete spolehnout na vaši zručnost, nic vám nebrání.

Jednoduché kroky většinou dlouho nevydrží

Jednoduché nanesení vosku můžete vyzkoušet v myčce. Při mytí vozu můžete zvolit také program voskování, při kterém nanesete na lak vozu malou vrstvu vosku. Ato emulze v samoobslužné myčce chvíli vydrží, nejedná se však o dlouhodobou ochrannou péči.

Mnohem účinnější metoda je nanášení vosku na lak vozu pomocí speciálních technik a přípravků. Než se pustíte do voskování, je nutné nejdříve auto důkladně umýt. Vedle mytí šamponem na auta je nutné použít také přípravek s příměsí gumy a hlíny, se kterým odstraníte i ty nejmenší částečky prachu, asfaltu nebo brzdového prachu.

Nezapomeňte na zakrytí všech plastových dílů

Po umytí zakryjte veškeré plastové díly vozu, nezapomeňte také na okna, podběhy nebo pneumatiky. Pokud tento krok neučiníte a vosk se dostane na nežádoucí díly, můžete tím materiál poškodit a znehodnotit.

Poté už přichází na řadu samotné voskování. K tomu budete potřebovat správně vybraný vosk a aplikátor, hodit se vám bude i čistý hadr z mikrovlákna. Vosk nanášejte po menších částech a vrstvách, po zavadnutí vosk důkladně rozleštěte. Nanášejte další vrstvu vosku a znovu rozleštěte, dokud vrstva nebude dostatečná.

Nezapomínejte také na naprosto čisté a bezprašné prostředí, tento aspekt je při voskován vozu naprosto nejdůležitější. Základní principy voskování znáte. Pokud byste se do tohoto úkonu nechtěli pouštět, zároveň ale chcete své auto maximálně ochránit, můžete se obrátit na nás.

V IPS Services máme dlouholeté zkušenosti s detailingem, mytím a čištěním interiéru i exteriéru vozu, s nanášením vosku i v oblasti poradenství správně zvolených produktů. Rádi vám poradíme a s vaším vozem pomůžeme.

Díky prostoru, kterým disponujeme, si můžeme dovolit i tak velké zakázky, jako je třeba oprava a lakování kamionu. Podívejte se na fotografie z procesu přípravy i samotného lakování kamionu.
 
U kamionu bylo třeba opravit bočnici na pravé straně kabiny. Vrátili jsme ji do původního tvaru a připravili pro bezproblémové lakování. Samotné lakování nebyl problém, jelikož náš lakovací box měří 18 metrů na délku a 7,5 metru na výšku.

Díky tomu jsme mohli zavést celý kamion do lakovacího boxu a nalakovat díly přímo na autě.

Po zaschnutí se do své právě pustil i Radek, který vyleštil celý kamion pro úplnou spokojenost zákazníka. Dobře odvedená práce a zákaznická spokojenost je přesně to, co nás po práci těší ze všeho nejvíce.